75年，公路成網，高鐵飛馳，飛機翱翔，天塹變通途；75年，綜合交通、智慧交通、綠色交通，牡丹江搭乘著這趟“交通快車”御風而行，見證著“中國速度”。75年來，我市的交通運輸業發生歷史性變化，四通八達的大牡丹江現代交通運輸網絡藍圖已成現實。

　　建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央作出的重大戰略決策，是新時代做好交通運輸工作的總抓手。今年是中華人民共和國成立75周年，也是實施“十四五”規劃的關鍵一年，我市按照習近平總書記為新時代龍江發展擘畫的宏偉藍圖，聚焦服務牡丹江全面振興攻堅突破三年行動，加快構建起安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性的可持續交通體系，讓“中國速度”助力高質量發展“躍馬揚鞭”。

　　完善交通網絡　出行進入新時代

　　公路是覆蓋范圍最廣、服務人口最多的交通基礎設施。上世紀70年代，我市的公路以沙土路為主，市區只有溫春、樺林兩條“三級油路”。如今，我市已形成以G10、G11為“X”型高速公路主骨架，以縣鄉村公路為支線，連接“六城”，貫通“兩湖”“兩岸”，輻射鄉鎮四通八達的大牡丹江現代交通運輸網絡。截至2023年底，全市公路里程達1.25萬公里，區域中心城市與所轄各縣（市）全部實現了一級或高速公路相貫通，全市55個鄉（鎮）和887個行政村全部實現了硬質路面相連接。

　　黨的十八大以來，我市鐵路建設實現了高速發展。2018年，作為全國高鐵網的“八橫八縱”最北一橫的哈牡高鐵正式開通；2021年，我國最東端的高鐵牡佳高鐵建成通車。目前，我市正加快推進牡敦高鐵前期工作，積極謀劃綏東琿鐵路、東烏鐵路等項目，進一步完善面向東北亞開放的交通運輸網絡。

　　飛機翱翔，天塹變通途。1985年，牡丹江機場首年通航。通過多年積極開拓航空市場，充實運力，目前，牡丹江機場有固定航線15條，通航16座城市，打造了牡丹江連接國內、國際的航空網絡。

　　提升出行品質　盡享時代紅利

　　作為鄉村振興的重要組成部分，“四好農村路”不僅是連接鄉村的道路，更是幸福路、振興路、希望路。

　　近年來，我市深入貫徹習近平總書記關于“四好農村路”重要指示批示精神，圍繞“建好、管好、護好、運營好”這一“四好農村路”目標，讓一條條“四好農村路”，連起了牡丹江的好山好水，鋪就了百姓奔向共同富裕的“金光大道”。林口縣、東寧市、穆棱市還被授予全省“四好農村路”示范縣光榮稱號。

　　我市加快推進城鄉交通運輸一體化發展，全市55個鄉（鎮）887個建制村通客車率保持100%。實施城市公共交通優先發展戰略，市區公交線路發展到61條、運營車輛達到658臺，開通定制公交、社區巴士、公交快線等特色服務。2023年，牡丹江被命名為“國家公交都市建設示范城市”。

　　牡丹江客運站搬遷至火車北站，牡丹江機場航空市場持續拓展，這些不僅改善著百姓的出行條件，也推動牡丹江實現了旅客出行一站式“零”換乘，加速了城際之間經濟、文化等要素的流動，讓百姓暢享更多時代發展帶來的“紅利”。

　　做好“交通+”文章　釋放溢出效應

　　多年來，我市以大交通服務大發展，加快構建對外大聯通、對內大循環的綜合交通運輸體系，大力發展現代運輸服務業，為牡丹江高質量發展、可持續振興貢獻“交通力量”。

　　依托日益通達的農村公路網絡，我市積極發展“交通+物流”“交通+產業”等路衍經濟，建成全省首家鄉村“交郵供”服務站，累計建成鄉鎮集配中心5個、交郵供合作站點176個，交易金額達到1233.19萬元，進一步拓寬了工業品下行、農貨上行的雙向流通通道；充分利用農村沿線地域特色、自然稟賦，將農村公路與鄉村旅游、休閑農業等業態串點成線，有效帶動鄉村旅游產業快速發展。2023年，寧安市北連接線建設項目和海林市新民公路改擴建工程被評為全國首屆公路助力鄉村振興創新實踐“公路+農業”融合發展“十佳案例”。

　　2023年，華晟物流多式聯運工程晉升為我省首個全國多式聯運示范工程，推動了公鐵、公水、鐵水等的聯運模式建設，有效提升了物流降本增效，被評選為2023年度全省優化營商環境市（地）十佳案例。

　　近日，我市還開通了省內串飛新航線，標志著我省熱門旅游城市的通行方式從“公鐵時代”跨入“航空時代”。

　　奔騰的車流、攀升的客流、活躍的物流……“流動中的牡丹江”盡顯澎湃活力。